Komoly díjváltozás jöhet a magyar utakon: jóval több bevételre készül a kormány

Több gyorsforgalmi úton is megemelné a díjakat a kormány, az erről szóló rendelet tegnap került fel a honalpjukra - ezt a HVG vette észre.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium az útdíjak szabályairól egy hétig tartana társadalmi vitát, szeptember elsején pedig zárnák is ezt. A tervezetben az szerepel, hogy az eddigiek mellett díjkötelessé válnának a következő szakaszok:

• az M0-s autóút M1 és M5, valamint M4 és M3 közötti szakasza (ezzel a teljes út díjköteles lesz),
• az M44-es a Lakitelek/Tiszakécske csomóponttól Békéscsabáig,
• az M30-as Miskolc észak és Miskolc dél közötti szakasza
• az M6-os Bátaszék és az M6-M60 csomópont között,
• az M4-es Jászberénytől Abony-északig és Abony-kelettől Szolnok-nyugatig,
• és az M76-os Balatonszentgyörgytől Keszthely-Fenékpusztáig.

Arról, hogy a furvarcégeknek már így is egyre nagyobb díjemeléseket kell majd bevezetniük a megemelkedő útdíjak és az üzemanyag folyamatos drágulása miatt, néhány hete a Pénzcentrum is bővebben írt. Ezt a cikket itt olvashatod el újra:

EZ IS ÉRDEKELHET

Új adót vetnek ki Magyarországon: hamarosan ezért is fizetni kell vidéken, itt vannak a részletek

Októbertől az útdíjak 17 százalékkal emelkednek, emellett januártól egy környezetvédelmi díjat is fizetniük kell a fuvarozással foglalkozó cégeknek.

Pontosítás

Eredeti cikkünkben azt írtük, hogy az autóbuszoknak jövőre nem kell matricát venniük az autópályákra. Valójában az autóbuszok átkerülnek az útdíjköteles gépjárművek közé, így használatarányosan kell majd útdíjat fizetniük (nemcsak a gyorsforgalmi, hanem a főutakon is), mint a tehergépjárműveknek. (A buszokra a 2013. évi LXVII. törvény az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról 2. paragrafusának 21. pontja szól, amely érvényes: 2024. február 1-től).