A tervezett pénzforgalmi hiány 2025-re 4774 milliárd forint lesz.

A rossz utak nemcsak bosszantóak, de veszélyesek is az autók: károsíthatják az alkatrészeket, ronthatják a biztonságos közlekedést. Kuczik Zsigmond, az Autószerelők Országos Egyesületének alelnöke elárulta, hogy milyen alkatrészeket is kell a legsűrűbben javítani a rossz utak miatt, és nem utolsó sorban mennyibe is kerül ez a tulajdonosoknak.
Egyre gyakrabban fordul elő, hogy a gépjárművek megsérülnek, meghibásodnak a rossz minőségű utak miatt. Ezeket pedig lehetetlen elkerülni olykor, ráadásul a téli időszakban méginkább roncsolódnak az utak a fagyok miatt. A buckák, lukak az utakon pedig rengeteg alkatrészt tesznek teljesen tönkre Kuczik Zsigmond szerint.
A szakértő elmondta a HelloVidéknek, hogy a leggyakrabban az alsó és felsőtalpas csapszegeket, a kormányösszekötő gömbfejeket, a kerékcsapágyakat, a lengéscsillapítót, a gumikötényt és a stabilizátorrudakat és pálcákat kell cserélni legsűrűbben. A költségek pedig könnyen az egekbe is szökhetnek, attól függően, hogy milyen típusú az autó.
Az alkatrészek cseréjének költsége nagyban függ az autó típusától. Egy Mercedes alkatrészei sokkal drágábbak, mint egy Skoda vagy egy Suzuki alkatrészei. Ezért nem lehet általános árat mondani, hogy mennyibe kerül egy alkatrészcsere. Emellett az alkatrészek minősége is nagyon változó. Vannak nagyon olcsó, de gyenge minőségű alkatrészek, és vannak gyári, de drága alkatrészek, amelyek sokáig bírják az igénybevételt. Az alkatrészcsere költségét tehát az határozza meg, hogy milyen autóval és milyen minőségű alkatrésszel rendelkezünk
– mondta el a szakember.

Egyre több magyar jön rá, ilyen használt kocsit érdemes venni 2025-ben: valósággal felrobbant a piac
Ismét jelentősen felülmúlja az elektromos és hibrid hajtáslánccal ellátott gépjárművek iránti érdeklődés a tavalyi szintet.

Gyengülnek az esztergomi Suzukik: közkedvelt motort vezet ki a gyártó, ennek sokan nem fognak örülni
Gyengébb új motort kapnak az esztergomi Suzukik: úgy tudni, az 1,5 literes változat kivezetésre kerül, az 1,4-es benzinmotor teljesítménye pedig 129 lóerőről 110-re csökken.
"Gyakori tévhit, hogy fenntarthatóan élni drága. (...) Pedig a fenntarthatóság sokkal gazdaságosabb" - Hegedűs Kristóf.
Egy fiatal közgazdász házaspár miért dönt úgy, hogy a budapesti életet hátrahagyva a Mátrába költözik, és megment egy 3,2 hektáros, kivágásra ítélt gyümölcsöskertet?
A környezettudatos, fenntartható életmód kialakítása mindannyiunk közös érdeke.
Anita a kislányának keresett használt télikabátot az online piacon, de a hatalmas kínálat ellenére sem találta meg, amit keresett. Így született meg a Ruhacsúszda ötlete.
-
Vállalkozói álmok: egyre több magyar fiatal vált alkalmazotti létből saját üzletre
OTP Junior Piacralépők: tíz fiatal vállalkozó versenyez 10 millió forintos fejlesztési támogatásért.
-
Brutális hiba, ha egy munkáltató csak a fizetéssel akarja megtartani a dolgozóit: ez ma már kevés
Berta Pétert, a WHC Csoport ügyvezetőjét kérdeztük.


