Csütörtökön a csúcshőmérséklet már többfelé átlépi a 35 fokot, az Alföldön 37-39 fokos forróságra van kilátás.

Az önvezető autók terjedése egyre nagyobb lendületet vesz, de a közbizalom elnyerése továbbra is kihívást jelent a gyártók számára. Bár a technológia már több millió kilométert tett meg a közutakon, az emberek még mindig vonakodnak beszállni egy vezető nélküli járműbe.
Az önvezető autók terjedése globális jelenség. Japánban, Szingapúrban, Európában és az Egyesült Királyságban is folynak tesztek. Az Egyesült Királyságban várhatóan 2026-ra jelenhetnek meg a robotaxik a közutakon.
A Waymo, az Alphabet leányvállalata, már 2020 óta üzemeltet robottaxi szolgáltatást az Egyesült Államokban. Jelenleg hetente 150 ezer fizetős fuvart biztosítanak San Franciscóban, Los Angelesben és Phoenixben. A cég igyekszik bizalmat ébreszteni az utasokban azzal, hogy megmutatja nekik, mit lát az autó maga körül.
Más cégek, mint az Amazon által támogatott Zoox, eltérő megközelítést alkalmaznak. Járműveik nem rendelkeznek hagyományos autós kialakítással, inkább egy kényelmes utastérre hasonlítanak. A cél az, hogy az utasok teljesen megfeledkezzenek az utazástól - írja a BBC.
Kínában is rohamosan terjed az önvezető technológia. Az AutoX és az Apollo Go már több nagyvárosban is üzemeltet robottaxi flottákat. Az Apollo Go alacsony árakkal próbálja megnyerni az ügyfeleket, ami némi feszültséget okozott a hagyományos taxisokkal.
Bár a technológia fejlődik, még mindig vannak kihívások. A GM Cruise divíziója például nemrég elvesztette működési engedélyét Kaliforniában egy baleset miatt. Az eset rávilágított arra, hogy mennyire fontos az emberi felügyelet és a távoli segítségnyújtás.
A legnagyobb kihívás azonban továbbra is a közbizalom elnyerése. Bár egyre többen használják ezeket a szolgáltatásokat, a széles körű elfogadáshoz még idő kell. A szabályozási környezet is lassan zárkózik fel a technológiához.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A nagyszabású bevezetés nem fog egyik napról a másikra megtörténni
- mondja Karl Iagnemma, a Motional vezérigazgatója.
Az iparág szereplői különböző stratégiákat alkalmaznak a bizalom építésére, a hagyományos autós kialakítástól a teljesen új koncepciókig. A verseny azonban nemcsak a technológiáról, hanem arról is szól, ki tudja meggyőzni az utasokat, hogy nyugodtan hátradőlhetnek és élvezhetik az utazást egy vezető nélküli járműben.
"Gyakori tévhit, hogy fenntarthatóan élni drága. (...) Pedig a fenntarthatóság sokkal gazdaságosabb" - Hegedűs Kristóf.
Egy fiatal közgazdász házaspár miért dönt úgy, hogy a budapesti életet hátrahagyva a Mátrába költözik, és megment egy 3,2 hektáros, kivágásra ítélt gyümölcsöskertet?
A környezettudatos, fenntartható életmód kialakítása mindannyiunk közös érdeke.
Anita a kislányának keresett használt télikabátot az online piacon, de a hatalmas kínálat ellenére sem találta meg, amit keresett. Így született meg a Ruhacsúszda ötlete.


